Jueves, 15 de Enero de 2026 | 17:47
Por primera vez en varias campañas, Argentina vuelve a aparecer en los informes internacionales no como una excepción climática negativa sino como un actor con cifras récord, al menos en trigo. Sin embargo, el contexto global que describe el último World Agricultural Production del USDA deja una pregunta abierta: ¿alcanza con producir más cuando el mundo también lo hace?
En el vertiginoso mundo emprendedor argentino, la expansión internacional ha dejado de ser una opción pospuesta para más adelante y se ha convertido en un imperativo desde las etapas tempranas. El debate ya no es si una startup argentina debería mirar hacia los mercados globales, sino cuándo y cómo hacerlo. Hoy, "internacionalizar temprano" no es un lujo estratégico sino una necesidad estructural para escalar.
El informe de la UNCTAD sobre la licitación de la Hidrovía fue presentado como un aval técnico al proceso. Sin embargo, una lectura completa de sus 105 páginas, más allá del resumen ejecutivo de 4 páginas difundido a los medios, muestra un documento bastante más incómodo con observaciones, advertencias y recomendaciones que no formaron parte del relato oficial. Qué dijo realmente el organismo y qué quedó fuera del recorte.
El objetivo declamado de la próxima concesión del Sistema de Navegación Troncal (Hidrovía) es contribuir a aumentar la competitividad del comercio exterior mediante una reducción del costo logístico. Una licitación tiene el propósito de descubrir cuál es la tarifa de peaje más competitiva que los potenciales concesionarios están dispuestos a ofrecer, cumpliendo el nivel de prestaciones exigido por el concedente y considerando el riesgo a asumir. Sin embargo, el pliego presentado por el gobierno contradice el objetivo principal, y desnaturaliza el propósito de una licitación[2].
El mundo de los negocios se encuentra en un proceso de mutación atravesado por múltiples variables que demandan nuevas respuestas a necesidades que se instalan en el corazón de la agenda de cambios. En un mundo que atraviesa profundas transformaciones sociales, ambientales y económicas, la sostenibilidad dejó de ser una opción para convertirse en una necesidad estratégica. Los gustos y preferencias de los consumidores cada vez más se inclinan a buscar productos y servicios que muestren un compromiso empresarial.
En un hilo publicado en X, José Gefaell, analista financiero, exdirectivo del sector bancario y fintech, reavivó el debate sobre el futuro de la inteligencia artificial y su principal cuello de botella: la energía. En su hilo, Gefaell plantea una hipótesis ambiciosa: que Elon Musk esté evaluando convertir la constelación de satélites Starlink en una infraestructura de procesamiento de datos basada en energía solar, desplazando parte de la computación de la IA fuera del planeta.
Comienzo diciendo que estoy de acuerdo con una reforma laboral en Argentina desde el punto de vista económico. Pero en este trabajo no me ocuparé del tema económicamente, sino social y jurídicamente.
Mayoritariamente, las drogas ilícitas (principalmente cocaína), ingresan a nuestro país desde el norte por frontera terrestre, fluvial y, en menor medida, por vía aérea (para luego completar un tramo terrestre hasta los puertos de la Hidrovía o vía navegable troncal (VNT). Allí se produce su embarque. Esto es importante por varios aspectos fundamentales:
El nuevo Acuerdo Marco de Comercio e Inversiones entre Estados Unidos y Argentina se anuncia en un momento en el que la geopolítica comercial se ha convertido en un tablero de alto riesgo. Mientras el “águila” norteamericana busca consolidar una red de socios alineados para sus cadenas de valor y sus minerales críticos, el “dragón” chino sigue siendo un actor central en el comercio argentino, aunque con un modelo de inversión que despierta cada vez más preguntas.
El desarrollo intensivo del petróleo y el gas en la formación Vaca Muerta se afianza, y su expansión productiva es una realidad. Las obras para evacuar crecientes exportaciones de petróleo están en curso de ejecución (oleoductos) y los proyectos de exportación de gas por barco (GNL) están en curso de concreción.
Lejos de un escenario de desglobalización, las cadenas globales de valor (CGV) siguen siendo un pilar central del comercio mundial, aunque bajo una lógica distinta a la que dominó las últimas décadas. Así lo confirma el Global Value Chain Development Report 2025, elaborado por la OMC junto con organismos internacionales y centros de investigación, cuyo primer capítulo analiza la evolución reciente de estas redes productivas tras los sucesivos shocks que atravesó la economía global.
