Lunes, 16 de Marzo de 2026 | 19:19
La respuesta es afirmativa. Es posible competir. Pero para lograrlo, resulta imprescindible reducir de inmediato el denominado “costo argentino”. Esto implica mejorar la infraestructura logística -caminos rurales, rutas, autopistas, ferrocarriles, puertos, aeropuertos, vías navegables y comunicaciones—, modernizar la legislación laboral y disminuir la carga impositiva nacional, provincial y municipal.
En medio del avance de acuerdos comerciales con Estados Unidos y la Unión Europea, muchas pymes exportadoras sienten la presión de “subirse” a la inteligencia artificial. El mensaje parece evidente: quien no incorpore IA quedará rezagado.
El 10 de febrero de 2026 el tablero internacional de la transparencia se movió, y para la Argentina, el suelo volvió a ceder. Con apenas 36 puntos en el Índice de Percepción de la Corrupción, el país no solo retrocedió al puesto 104, sino que quedó atrapado en una zona de estancamiento crónico. ¿Es la corrupción un rasgo cultural o una falla de diseño institucional?
La reciente ratificación parlamentaria del Acuerdo de Asociación entre el MERCOSUR y la Unión Europea por parte del Senado de la República Argentina, ocurrida el 26 de febrero de 2026, representa un punto de inflexión en la política comercial externa del país. Tras un cuarto de siglo de negociaciones que atravesaron diversos ciclos políticos y paradigmas económicos, la consolidación de este instrumento jurídico no solo redefine el intercambio de bienes industriales y agropecuarios, sino que establece una arquitectura institucional profunda para el comercio de servicios.
Para el año 2026, podemos identificar cinco tendencias fundamentales que reflejan el modo en que las empresas están adaptando sus enfoques y estrategias en Responsabilidad Social Empresaria y desarrollo sostenible.
El fin de la larga noche chavista
El informe de la UNCTAD sobre la licitación de la Hidrovía fue presentado como un aval técnico al proceso. Sin embargo, una lectura completa de sus 105 páginas, más allá del resumen ejecutivo de 4 páginas difundido a los medios, muestra un documento bastante más incómodo con observaciones, advertencias y recomendaciones que no formaron parte del relato oficial. Qué dijo realmente el organismo y qué quedó fuera del recorte.
Sabemos que en Argentina las empresas dedicadas al comercio exterior se encuentran abarcadas por la ley 27.401 relativa a la Responsabilidad Penal de las Personas Jurídicas Privadas, ya sean de capital nacional o extranjero, con o sin participación estatal.
En 2019 la Corte Suprema ordenó corregir la metodología de dragado por posible impacto ambiental. Seis años después, la medida cautelar sigue bajo reclamo mientras el Estado avanza con una concesión de hasta 60 años. Un antecedente incómodo que no forma parte del discurso oficial en la antesala del nuevo pliego.
En notas de opinión anteriores, el autor argumentó que las metas de profundización y las tarifas propuestas en el pliego de licitación para la próxima concesión del Sistema de Navegación Troncal (Hidrovía) perjudicarán la competitividad del comercio exterior de los países de la Cuenca del Plata durante los próximos 30 años. También argumentó que, bajo un proceso licitatorio genuinamente competitivo y enfocado en mejorar la competitividad del comercio exterior de los países de la Cuenca del Plata, se podrían obtener obras acordes a los desaf?íos logísticos y tarifas de peaje significativamente menores que las tarifas mínimas definidas en el pliego[1].
Los legisladores pueden vestir de frac para la vista de sus iguales, pero muchos son pobres de mente y espíritu. Ricos, sí, pero el dinero no otorga inteligencia, imaginación, honestidad, capacidad y buena persona.
Su presidente, Natalio Mario Grinman, ponderó la iniciativa promovida por el Poder Ejecutivo y la consideró una herramienta imprescindible que ayudará a impulsar el dinamismo de la economía.
El arranque de 2026 dejó algo muy claro: el mundo no está entrando en una etapa de calma. Al contrario. Conflictos, tensiones diplomáticas, crisis regionales y disputas entre potencias se superponen en un escenario cada vez más inestable. Y detrás de buena parte de ese ruido hay un factor común que lo atraviesa todo: la energía.
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