“Hay Falta de Estandarización a la hora de Operar”.  

Andrés Monzón, Gerente Gral. del Centro de Navegación Argentina.

 

 

Monzón habló del agenciamiento de los buques extranjeros y las problemáticas que se dan en los muelles en relación con la Aduana y las habilitaciones transitorias que generan incertidumbre.

“Hay falta de estandarización a la hora de operar. Esto repercute en demoras y costos asociados que hacen imprevisible la actividad del buque en el puerto”, refirió.

Otro punto mencionado fueron los manifiestos de carga, que requieren sean firmados causando inconvenientes y demoras que podrían subsanarse con la digitalización del proceso y los formularios con 120 ítems que se exigen cuando en el mundo no llegan a 20. . También se explayó sobre la “lista de ranchos” (mercadería propia de los buques que llegan y de uso personal de la tripulación), y la “lista de pacotilla” (insumos personales, tintura, medicina, etc) que son requeridas por la Aduana y de la que se hace un inventario exhaustivo y completo poniendo muchas veces objeciones y multas, “incluso para  el aceite hidráulico en uso del barco”, ocasionando serios inconvenientes, costos y demoras.

Con relación a la fiscalización aduanera de la carga, Monzón explicó que deberían ser excluido de los canales de selectividad excepto en aquellos casos fundados y en los que intervenga la justicia.

Finalmente, habló del doble registro de contenedores con datos divergentes que generan multas y discusiones, “estos temas dan mayor competitividad portuaria”, culminó. 

 

“La Estrategia Digital es absolutamente necesaria”

 Enrique César Mantilla, Pte. de la Cámara de Exportadores de la República Argentina.

 

Mantilla habló del futuro, y de la agenda que evaluaron junto al Presidente de la Nación, Ing. Mauricio Macri.

“Es la era digital del Big Data, la realidad virtual”, comenzó. “Nuestra propuesta es la automatización, la eficacia, la eficiencia y la coordinación” de una Aduana digital con ventajas para la recaudación, mejora en los procesos, seguridad en las cadenas de valor, transparencia y detección de irregularidades.

“Todas las Aduanas lo están haciendo porque facilitan el comercio”, señaló Mantilla, para apresurarse a completar: “esto significa transformaciones laborales y hablar con los sindicatos”.

“La estrategia digital es absolutamente necesaria. La nueva gobernanza requiere de la ventanilla única, porque aumenta la productividad. Está todo escrito por la OMA, lo importante es el liderazgo”, terminó Mantilla.

 

 

“Lo que Falta en el Puerto es la Carga”

 Ariel Guzzetti, asesor del Centro Despachantes de Aduana de la República Argentina.

 

 

“Las DJAI´s comenzaron siendo una especie de Ventanilla Única y todos sabemos en qué terminó”, señaló el asesor del CDA.

“Desde la OMA se trata desde 2006, pero lo que falta en el puerto es la carga”, disparó. Luego, explicó que “necesitamos importar insumos y maquinarias para movilizar el puerto porque la carga va bajando”. Y abogó por un comercio competitivo a través de la Ventanilla Única que sintetizará operaciones achicando costos logísticos reales.

 “Incorporar los puertos a la Ventanilla agregaría beneficios”, indicó Guzzetti. 

 

 

“VUCEA nos a a Integrar a Todos en Tiempo Real ”

Jorge Pereira, presidente de AAACI.

 

 

“VUCEA, la Ventanilla Única de Comercio Exterior Argentina, nos va a integrar a todos en tiempo real, a todos los operadores y a todo el proceso”.

Pereira insistió en que todo será electrónico y las carpetas rosa para liberar las mercaderías, serán reliquias del pasado. “Facilitará el comercio en los puertos”, apuntó, para comentar más tarde que “sólo existen 4 mil contenedores con problemas, es decir, el 1% de lo que llega al país”, minimizando el reciente informe de Lanata sobre el contrabando de soja.

Al finalizar, dejó en claro que no puede haber un 50% en el canal rojo, “eso genera extra costos, ocupación en los puertos y pérdida de tiempo. En el mundo sólo se fiscaliza entre el 3 y 5%”, manifestó. 

 

Por Marcela V. Jaimes

@MarcelaDesafio

 

 

Fuente: www.NetNews.com.ar