Jueves, 18 de Junio de 2026 | 08:18
NOVEDADES 16.12.2025

Karin Rådström asume la presidencia del Consejo de Vehículos Comerciales de la ACEA en 2026

 Bruselas, 16 de diciembre de 2025- La presidenta y CEO de Daimler Truck fue elegida para liderar el Consejo de Vehículos Comerciales de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles a partir del 1º de enero de 2026.

 

 “Es un privilegio y un honor asumir la presidencia del Consejo de Vehículos Comerciales de la ACEA en un momento tan crucial para nuestra industria”, afirmó Karin Rådström, presidenta y CEO de Daimler Truck. “Los camiones y buses mantienen a Europa en movimiento y son la columna vertebral de la logística y del transporte público. Con los principales fabricantes de camiones y buses del mundo con sede en Europa, tenemos tanto la responsabilidad como la oportunidad de liderar”.

 

La ejecutiva destacó los desafíos que ponen en riesgo la competitividad del sector. “Apoyamos plenamente el objetivo de la Unión Europea de descarbonizar el transporte y, con la producción en serie de decenas de modelos de camiones y buses de cero emisiones, nuestra industria está entregando resultados. Sin embargo, la adopción significativa por parte del mercado solo se producirá cuando nuestros clientes puedan operar estos vehículos de manera tan simple y rentable como los vehículos convencionales actuales”. “Por eso, necesitamos una revisión acelerada de la legislación de CO2 para vehículos pesados a más tardar a mediados de 2026. La Comisión debe actuar con urgencia para evitar que los fabricantes deban pagar penalidades mientras aún no estén implementadas las condiciones esenciales para viabilizar la transición”.

 

La ejecutiva subrayó que las obligaciones para los fabricantes deben estar alineadas con el desarrollo de las redes de infraestructura de carga y de hidrógeno, así como con medidas políticas que respalden el negocio de los clientes, como los peajes viales basados en CO? en todos los Estados miembros.

 

“2026 debe ser el año en que Europa transforme los desafíos en progreso, ofreciendo soluciones que protejan la competitividad mientras impulsan la descarbonización”, señaló Rådström. “Europa debe convertirse rápidamente en nuestro mercado líder para las tecnologías de cero emisiones. Tanto la Comisión como los Estados miembros deben, con urgencia, simplificar y agilizar el sistema regulatorio para acelerar la demanda de estos vehículos. En eso voy a centrarme durante mi mandato en la ACEA”, concluyó Karin Rådström.

 

El Consejo de Vehículos Comerciales está integrado por los máximos ejecutivos de los miembros de la ACEA en el segmento de vehículos comerciales, y reúne a los CEOs de DAF Trucks, Daimler Truck, Ford Trucks, Iveco Group, MAN Truck & Bus, Scania Group y Volvo Group. Su presidencia se elige de manera anual. Karin Rådström sucede a Christian Levin, presidente y CEO de Scania y del Grupo Traton, quien ocupó el cargo en 2025.

 

 

 

Fuente: www.NetNews.com.ar

DEJE SU
COMENTARIO

0 comentarios

IMPORTANTE: Los comentarios publicados son de exclusiva responsabilidad de sus autores y las consecuencias derivadas de ellas pueden ser pasibles de las sanciones legales que correspondan. Aquel usuario que incluya en sus mensajes algun comentario violatorio del reglamento será eliminado e inhabilitado para volver a comentar.

campos obligatorios

COMERCIO EXTERIOR | 09.06.2026

Los nuevos desafíos del comercio mundial marcan la agenda de la OMC

Los nuevos desafíos del comercio mundial marcan la agenda de la OMC
COMENTAR
COMPARTIR

La digitalización, el talento profesional, las remesas y la economía verde marcaron la agenda de los recientes debates de la Organización Mundial del Comercio (OMC). Detrás de cada uno de estos temas se encuentran los desafíos que definirán la competitividad de los países en el comercio internacional de servicios durante los próximos años.

COMERCIO EXTERIOR | 02.06.2026

El futuro exportador de la Argentina: una nueva oportunidad?

El futuro exportador de la Argentina: una nueva oportunidad?
COMENTAR
COMPARTIR

En los últimos 21 años Desafío Exportar nos mantuvo muy bien informados sobre los avances y retrocesos de nuestro país en su sector externo. Lamentablemente, el balance de situación muestra logros muy limitados. La Argentina ha mantenido una inserción internacional reducida (aprox. 0,3% del comercio mundial) y ha desaprovechado el impulso del comercio exterior y las inversiones extranjeras directas en su proceso de desarrollo.

COMERCIO EXTERIOR | 18.05.2026

Exporta Simple cada día más Simple

Exporta Simple cada día más Simple
COMENTAR
COMPARTIR

Con menos trabas, más operadores y la eliminación de los topes de facturación, Exporta Simple dejó de ser una herramienta pensada solo para pequeños envíos y se transformó en una verdadera puerta de entrada al comercio exterior. Los últimos cambios normativos no solo profundizan la simplificación del régimen, sino que también amplían su alcance, incorporando nuevos actores y acercando cada vez más exportadores argentinos a los mercados internacionales.

El agujero negro del comercio marítimo que la regulación aún no logra tapar

El agujero negro del comercio marítimo que la regulación aún no logra tapar
COMENTAR
COMPARTIR

Mientras el comercio global alcanza niveles de sofisticación inéditos, el sistema marítimo internacional enfrenta una paradoja inquietante donde aún persisten zonas grises y la responsabilidad se diluye hasta desaparecer. El último informe del Comité Jurídico de la Organización Marítima Internacional (OMI) lo deja en evidencia con cifras que encienden alarmas