Martes, 12 de Mayo de 2026 | 16:32

Paro y aparentes problemas de comunicación

El pasado 23 de septiembre a las 20hs cuatro gremios marítimos iniciaron un cese de actividades

El Centro de Jefes y Oficiales Maquinistas Navales, el sindicato de Conductores Navales, el Centro de Patrones y Oficiales Fluviales de Pesca y Cabotaje Marítimo y el sindicato de Obreros Marítimos Unidos iniciaron un cese de actividades de los remolcadores de puerto como así también de los buques tanques. En el comunicado indican que “luego de extensas negociaciones y ante la intransigencia del sector empresario sobre el pedido de los gremios de recomposición salarial del sector remolcadores de puerto, los gremios firmantes decretamos un cese total de actividades en los buques que integran la Federación de empresas navieras argentinas –FENA- y la Cámara Naviera Argentina –CNA- en su totalidad por tiempo indeterminado” 

En la mañana del 24 de septiembre el Ministerio de Trabajo de trabajo dictó la conciliación obligatoria, sin embargo las entidades al día de hoy no acataron la medida, al parecer porque desde el Ministerio de Trabajo no instruyeron a los gremios.

Desde la FENA indican que la medida implica además de ser una violación a la Paz Social romper con el compromiso pactado con los gremios en el último acuerdo salarial, explicando además que los tripulantes representados se encuentran percibiendo un incremento salarial mensual equivalente al 100 por ciento del valor del índice de precios al consumidor –nivel general- de acuerdo a la publicación del INDEC correspondiente al mes anterior devengado.

El sector empresario involucrado destaca que los trabajadores de esta actividad se encuentran entre los mejores asalariados del país y que la medida afectó, sin que medie conflicto, a la Asociación Cámara Argentina de Empresas Navieras A.C.A.E.N.A y a la Cámara de Armadores de Bandera Argentina C.A.R.B.A.

El paro de actividades en este rubro implica una millonaria pérdida para el país, afectando las operatorias de importación y exportación y al rubro energético, al impedir su normal abastecimiento.

 

 

ÚLTIMO MOMENTO

a las 8 hs del 26 de septiembre los gremios acataron la conciliación obligatoria

 

Fuente: www.NetNews.com.ar

DEJE SU
COMENTARIO

0 comentarios

IMPORTANTE: Los comentarios publicados son de exclusiva responsabilidad de sus autores y las consecuencias derivadas de ellas pueden ser pasibles de las sanciones legales que correspondan. Aquel usuario que incluya en sus mensajes algun comentario violatorio del reglamento será eliminado e inhabilitado para volver a comentar.

campos obligatorios

El agujero negro del comercio marítimo que la regulación aún no logra tapar

El agujero negro del comercio marítimo que la regulación aún no logra tapar
COMENTAR
COMPARTIR

Mientras el comercio global alcanza niveles de sofisticación inéditos, el sistema marítimo internacional enfrenta una paradoja inquietante donde aún persisten zonas grises y la responsabilidad se diluye hasta desaparecer. El último informe del Comité Jurídico de la Organización Marítima Internacional (OMI) lo deja en evidencia con cifras que encienden alarmas

Las pensiones por invalidez crecieron 1.300% en 20 años

Las pensiones por invalidez crecieron 1.300% en 20 años
COMENTAR
COMPARTIR

Un análisis de la Fundación Libertad y Progreso en base a estadísticas del Anses revela que las pensiones no contributivas por invalidez pasaron de menos de 80.000 beneficiarios en 2003 a más de 1.200.000 en 2023, con una distribución provincial que delata su uso clientelar y niveles de cobertura que superan ampliamente los de Chile y Uruguay.

COMUNICADO DE PRENSA

COMUNICADO DE PRENSA
COMENTAR
COMPARTIR

Ciudad Autónoma de Buenos Aires, 20 de abril de 2026. En el marco de la licitación pública por la Vía Navegable Troncal (VNT), y en respuesta a distintas versiones periodísticas inexactas, Jan De Nul junto a Servimagnus informan que:

COMERCIO EXTERIOR | 14.04.2026

De la maraña a la libertad operativa: Claves del nuevo respiro para exportadores

De la maraña a la libertad operativa: Claves del nuevo respiro para exportadores
COMENTAR
COMPARTIR

¿De qué sirve liberar el comercio si el mercado de cambios sigue atrapado en una maraña normativa? Exportar implica mover divisas, y hoy la prioridad debe ser unificar los plazos de liquidación y validar nuevos medios de pago -como billeteras virtuales o procesadoras- para que el crecimiento exportador no sea solo un deseo, sino una realidad operativa. En sintonía con esta necesidad de simplificación, el Banco Central dio un paso clave. 

“Capitalizar la paz”, la oportunidad estratégica de Argentina

“Capitalizar la paz”, la oportunidad estratégica de Argentina
COMENTAR
COMPARTIR

En un escenario global atravesado por tensiones geopolíticas, disrupciones logísticas y creciente volatilidad en el comercio marítimo, la Argentina enfrenta un desafío tan conocido como persistente, mejorar su competitividad. Pero también, según planteó el capitán Sergio Borrelli en la antesala del vigésimo Encuentro Argentino de Transporte Fluvial, esta compleja situación abre una oportunidad menos evidente y poco explorada, la de convertirse en un actor confiable en una región de paz.

POLITICA | 07.04.2026

El eco de un mundo roto: La agonía del árbitro global

El eco de un mundo roto: La agonía del árbitro global
COMENTAR
COMPARTIR

En el sistema internacional contemporáneo, la parálisis no es una anomalía, sino el estado por defecto. Desde los escombros en Ucrania hasta la asfixia democrática en Venezuela, la pregunta ya no es qué está haciendo la Organización de las Naciones Unidas (ONU), sino por qué hemos aceptado su irrelevancia.

AGENDA