Martes, 12 de Mayo de 2026 | 18:00
inversiones

Por segundo año consecutivo Uruguay bate récord en obras viales

Así lo informó el titular de la cartera de transporte de la nación José Luis Falero explicando que para este año el importe en obras rondará los 886 millones mientras que para el 2022 poyectan un cifra cercana a los 870 millones de dólares.

 

Falero señaló que desde la cartera se hará hincapié en la calidad de las obras para cuidar de mejor forma los recursos de los uruguayos, haciendo un uso eficiente del dinero sin comprometer a las futuras generaciones. Al respecto, informó que se han buscado formas alternativas de financiamiento. El jerarca realizó un repaso por los componentes centrales del plan de obras. 

El 2021 cerrará con un adicional de 278 millones de dólares en obras del Ferrocarril Central y otros 33 millones en obras adicionales.

A través de los Contratos de Rehabilitación, Mantenimiento y Financiación (Cremaf) se construirá la doble vía de ruta 5, desde Canelones a Durazno. También ser terminará la doble vía de ruta 1 hasta Colonia. Este tipo de contratos será utilizado para extender la doble vía de ruta 8, desde ruta 11 hasta ruta 9. En esta última también se concretará una doble vía, desde el cruce con ruta 8 hasta Rocha. 

 

"Falero señaló que desde la cartera se hará hincapié en la calidad de las obras para cuidar de mejor forma los recursos de los uruguayos, haciendo un uso eficiente del dinero sin comprometer a las futuras generaciones"

 

El plan también incluye obras financiadas por organismos internacionales, como la rehabilitación de ruta 6. Además, Falero destacó las obras que se realizan a partir de la renegociación del gobierno nacional con la empresa UPM, que permitió rehabilitar varias rutas en el centro del país. En este período se estará interviniendo sobre unos 156 puentes de la red vial. “Es un récord. No se conoce una intervención de esa magnitud en la historia del Uruguay”, señaló el Ministro.

A partir de estas obras se logrará poner en marcha la reactivación del país. “Estamos convencidos de que habrá una regularidad que la industria de la construcción está pidiendo y que como gobierno tenemos la responsabilidad de acompañar. Al Uruguay lo sacamos trabajando en conjunto”, concluyó el Ministro. 

Fuente: www.NetNews.com.ar

DEJE SU
COMENTARIO

0 comentarios

IMPORTANTE: Los comentarios publicados son de exclusiva responsabilidad de sus autores y las consecuencias derivadas de ellas pueden ser pasibles de las sanciones legales que correspondan. Aquel usuario que incluya en sus mensajes algun comentario violatorio del reglamento será eliminado e inhabilitado para volver a comentar.

campos obligatorios

El agujero negro del comercio marítimo que la regulación aún no logra tapar

El agujero negro del comercio marítimo que la regulación aún no logra tapar
COMENTAR
COMPARTIR

Mientras el comercio global alcanza niveles de sofisticación inéditos, el sistema marítimo internacional enfrenta una paradoja inquietante donde aún persisten zonas grises y la responsabilidad se diluye hasta desaparecer. El último informe del Comité Jurídico de la Organización Marítima Internacional (OMI) lo deja en evidencia con cifras que encienden alarmas

Las pensiones por invalidez crecieron 1.300% en 20 años

Las pensiones por invalidez crecieron 1.300% en 20 años
COMENTAR
COMPARTIR

Un análisis de la Fundación Libertad y Progreso en base a estadísticas del Anses revela que las pensiones no contributivas por invalidez pasaron de menos de 80.000 beneficiarios en 2003 a más de 1.200.000 en 2023, con una distribución provincial que delata su uso clientelar y niveles de cobertura que superan ampliamente los de Chile y Uruguay.

COMUNICADO DE PRENSA

COMUNICADO DE PRENSA
COMENTAR
COMPARTIR

Ciudad Autónoma de Buenos Aires, 20 de abril de 2026. En el marco de la licitación pública por la Vía Navegable Troncal (VNT), y en respuesta a distintas versiones periodísticas inexactas, Jan De Nul junto a Servimagnus informan que:

COMERCIO EXTERIOR | 14.04.2026

De la maraña a la libertad operativa: Claves del nuevo respiro para exportadores

De la maraña a la libertad operativa: Claves del nuevo respiro para exportadores
COMENTAR
COMPARTIR

¿De qué sirve liberar el comercio si el mercado de cambios sigue atrapado en una maraña normativa? Exportar implica mover divisas, y hoy la prioridad debe ser unificar los plazos de liquidación y validar nuevos medios de pago -como billeteras virtuales o procesadoras- para que el crecimiento exportador no sea solo un deseo, sino una realidad operativa. En sintonía con esta necesidad de simplificación, el Banco Central dio un paso clave. 

“Capitalizar la paz”, la oportunidad estratégica de Argentina

“Capitalizar la paz”, la oportunidad estratégica de Argentina
COMENTAR
COMPARTIR

En un escenario global atravesado por tensiones geopolíticas, disrupciones logísticas y creciente volatilidad en el comercio marítimo, la Argentina enfrenta un desafío tan conocido como persistente, mejorar su competitividad. Pero también, según planteó el capitán Sergio Borrelli en la antesala del vigésimo Encuentro Argentino de Transporte Fluvial, esta compleja situación abre una oportunidad menos evidente y poco explorada, la de convertirse en un actor confiable en una región de paz.

POLITICA | 07.04.2026

El eco de un mundo roto: La agonía del árbitro global

El eco de un mundo roto: La agonía del árbitro global
COMENTAR
COMPARTIR

En el sistema internacional contemporáneo, la parálisis no es una anomalía, sino el estado por defecto. Desde los escombros en Ucrania hasta la asfixia democrática en Venezuela, la pregunta ya no es qué está haciendo la Organización de las Naciones Unidas (ONU), sino por qué hemos aceptado su irrelevancia.

AGENDA