Miércoles, 13 de Mayo de 2026 | 04:25

A la espera de radares para el monitoreo de los ríos de Misiones

El Ministerio de Seguridad de la Nación destinará recursos a Puerto Iguazú y a Puerto Esperanza para reforzar la lucha contra el narcotráfico, un mal en el que los Intendentes coinciden en la necesidad de una mayor infraestructura.

La ministra de Seguridad de la Nación, Patricia Bullrich, ordenó reforzar el control de los municipios fronterizos con el objetivo de combatir el narcotráfico en las regiones del norte argentino. Para ello se destinarán recursos que llegarán a Misiones y de esta manera potenciarán el monitoreo de localidades misioneras ribereñas.

 

“En principio se destinarán recursos humanos y tecnológicos desde Puerto Iguazú hasta Puerto Esperanza en conjunto con Nación y Provincia. Se destinarán radares de río y personal de fuerzas de seguridad nacionales para el monitoreo de las fronteras”, confirmó el ministro de Gobierno de Misiones, Marcelo Pérez, quien detalló que por el momento se desconoce la cantidad de agentes destinados a esta tarea.

 

Es que luego de los operativos realizados en Corrientes que posibilitaron la detención del intendente de Itatí, Natividad Roger Terán, tras una investigación por tráfico de marihuana, se decidió realizar un operativo que, según trascendió, estará comandado por el secretario de Fronteras de la Nación, Luis Green, y apunta a coordinar tareas de control e intercambio de información sensible entre los intendentes de la frontera norte y las fuerzas de seguridad.

 

Municipios reforzados

El plan para 70 intendencias de la frontera norte, que también supone la coordinación con Paraguay y Brasil, establece un protocolo conjunto, con las distintas autoridades y ministerios, para actuar ante actividades aéreas sospechosas, el hallazgo de aeronaves accidentadas o abandonadas, al igual que el tráfico por tierra o agua de drogas.

 

También apuntan a trabajar con los intendentes en el diagnóstico de distintas problemáticas relacionadas con el consumo de drogas  y a poner en marcha las oficinas de información de frontera.

 

“Estamos luchando además por la infraestructura para la Aduana en Irigoyen, que es un punto ideal porque pasa todo lo que es el turismo del Mercosur. Necesitamos inversiones”, sentenció.

 

Más infraestructura

 

Los gobiernos de Misiones y Corrientes junto con las cámaras empresarias del trigo y el maíz firmaron un acta de intención con el Bripam, para mejorar la seguridad de los pasos internacionales, agilizar el comercio de granos entre los países vecinos, fomentar las economías regionales y profundizar el intercambio.

 

En consonancia, el intendente Celso Carvalho, indicó que en el caso de Alba Posse, insistieron en los proyectos para la construcción del puente internacional con Puerto Mauá (Brasil).

 

“Sin duda que el Gobierno nacional avanza en reforzar las fronteras, en nuestro caso pedimos por la construcción del puente que una Alba Posse con Puerto Mauá, que nos permitirá mejorar el paso y las interacciones con ambas localidades”, sostuvo Carvalho.

 

Por otra parte, el jefe comunal de Comandante Andresito, Bruno Beck, contó que el control de la seguridad en la frontera con Brasil, lo llevan adelante con la Gendarmería Nacional en la zona. “La Gendarmería controla los ríos Iguazú y San Antonio, el monitoreo es complicado porque hay zonas en las que el cauce es muy estrecho”, detalló.

 

Destacó que la comuna se encuentra dentro de un plan para mejoramiento de infraestructura que les permitirá este año habilitar la aduana Andresito-Capanema las 24 horas.

 

 

www.NetNews.com.ar

Fuente: Aduana News

DEJE SU
COMENTARIO

0 comentarios

IMPORTANTE: Los comentarios publicados son de exclusiva responsabilidad de sus autores y las consecuencias derivadas de ellas pueden ser pasibles de las sanciones legales que correspondan. Aquel usuario que incluya en sus mensajes algun comentario violatorio del reglamento será eliminado e inhabilitado para volver a comentar.

campos obligatorios

El agujero negro del comercio marítimo que la regulación aún no logra tapar

El agujero negro del comercio marítimo que la regulación aún no logra tapar
COMENTAR
COMPARTIR

Mientras el comercio global alcanza niveles de sofisticación inéditos, el sistema marítimo internacional enfrenta una paradoja inquietante donde aún persisten zonas grises y la responsabilidad se diluye hasta desaparecer. El último informe del Comité Jurídico de la Organización Marítima Internacional (OMI) lo deja en evidencia con cifras que encienden alarmas

Las pensiones por invalidez crecieron 1.300% en 20 años

Las pensiones por invalidez crecieron 1.300% en 20 años
COMENTAR
COMPARTIR

Un análisis de la Fundación Libertad y Progreso en base a estadísticas del Anses revela que las pensiones no contributivas por invalidez pasaron de menos de 80.000 beneficiarios en 2003 a más de 1.200.000 en 2023, con una distribución provincial que delata su uso clientelar y niveles de cobertura que superan ampliamente los de Chile y Uruguay.

COMUNICADO DE PRENSA

COMUNICADO DE PRENSA
COMENTAR
COMPARTIR

Ciudad Autónoma de Buenos Aires, 20 de abril de 2026. En el marco de la licitación pública por la Vía Navegable Troncal (VNT), y en respuesta a distintas versiones periodísticas inexactas, Jan De Nul junto a Servimagnus informan que:

COMERCIO EXTERIOR | 14.04.2026

De la maraña a la libertad operativa: Claves del nuevo respiro para exportadores

De la maraña a la libertad operativa: Claves del nuevo respiro para exportadores
COMENTAR
COMPARTIR

¿De qué sirve liberar el comercio si el mercado de cambios sigue atrapado en una maraña normativa? Exportar implica mover divisas, y hoy la prioridad debe ser unificar los plazos de liquidación y validar nuevos medios de pago -como billeteras virtuales o procesadoras- para que el crecimiento exportador no sea solo un deseo, sino una realidad operativa. En sintonía con esta necesidad de simplificación, el Banco Central dio un paso clave. 

“Capitalizar la paz”, la oportunidad estratégica de Argentina

“Capitalizar la paz”, la oportunidad estratégica de Argentina
COMENTAR
COMPARTIR

En un escenario global atravesado por tensiones geopolíticas, disrupciones logísticas y creciente volatilidad en el comercio marítimo, la Argentina enfrenta un desafío tan conocido como persistente, mejorar su competitividad. Pero también, según planteó el capitán Sergio Borrelli en la antesala del vigésimo Encuentro Argentino de Transporte Fluvial, esta compleja situación abre una oportunidad menos evidente y poco explorada, la de convertirse en un actor confiable en una región de paz.

POLITICA | 07.04.2026

El eco de un mundo roto: La agonía del árbitro global

El eco de un mundo roto: La agonía del árbitro global
COMENTAR
COMPARTIR

En el sistema internacional contemporáneo, la parálisis no es una anomalía, sino el estado por defecto. Desde los escombros en Ucrania hasta la asfixia democrática en Venezuela, la pregunta ya no es qué está haciendo la Organización de las Naciones Unidas (ONU), sino por qué hemos aceptado su irrelevancia.

AGENDA