Breves consideraciones sobre Ciberseguridad en los Buques

La digitalización, el talento profesional, las remesas y la economía verde marcaron la agenda de los recientes debates de la Organización Mundial del Comercio (OMC). Detrás de cada uno de estos temas se encuentran los desafíos que definirán la competitividad de los países en el comercio internacional de servicios durante los próximos años.

Con la firma del Ministerio de Economía, el gobierno nacional comunicó la preadjudicación de la licitación para la privatización de la Vía Navegable Troncal a la firma Jan de Nul - Servimagnus. El proceso entra ahora en su última etapa de siete días para la presentación de observaciones formales.

En los últimos 21 años Desafío Exportar nos mantuvo muy bien informados sobre los avances y retrocesos de nuestro país en su sector externo. Lamentablemente, el balance de situación muestra logros muy limitados. La Argentina ha mantenido una inserción internacional reducida (aprox. 0,3% del comercio mundial) y ha desaprovechado el impulso del comercio exterior y las inversiones extranjeras directas en su proceso de desarrollo.

La naviera Mediterranean Shipping Company (MSC) informó que el portacontenedores MSC Sariska V fue alcanzado por dos proyectiles mientras se encontraba en el puerto de Umm Qasr, Irak, el pasado 1 de junio.

El presidente ejecutivo de PromArgentina, Diego Sucalesca, y la embajadora de Australia en el país, Sarah Louise Roberts, mantuvieron una reunión de trabajo para promover una agenda orientada a potenciar la llegada de capitales internacionales y consolidar la inserción global de Argentina. 

Esta adecuación forma parte del proceso de armonización normativa entre los países integrantes del MERCOSUR.

Con menos trabas, más operadores y la eliminación de los topes de facturación, Exporta Simple dejó de ser una herramienta pensada solo para pequeños envíos y se transformó en una verdadera puerta de entrada al comercio exterior. Los últimos cambios normativos no solo profundizan la simplificación del régimen, sino que también amplían su alcance, incorporando nuevos actores y acercando cada vez más exportadores argentinos a los mercados internacionales.

Mientras el comercio global alcanza niveles de sofisticación inéditos, el sistema marítimo internacional enfrenta una paradoja inquietante donde aún persisten zonas grises y la responsabilidad se diluye hasta desaparecer. El último informe del Comité Jurídico de la Organización Marítima Internacional (OMI) lo deja en evidencia con cifras que encienden alarmas