En el marco de la obra de profundización a 50 pies, la empresa belga Jan de Nul eligió a la Argentina y en particular a Puerto Quequén para estrenar su draga Afonso de Albuquerque, la primera draga del mundo en cumplir con las normas medioambientales más estrictas, las Euro 5.

Recorriendo la cubierta, la cabina de navegación y la sala de máquinas, el Presidente del Consorcio de Gestión de Puerto Quequén, Dr. Arturo Rojas, aseguró que “estamos muy contentos de estar a punto de empezar la obra que va a convertir a nuestro puerto en el más profundo del país, y orgullosos de poder hacerlo con las dragas más amigables con el medio ambiente a nivel mundial”.“Todo lo que venimos anunciando durante la gestión se viene concretando en los hechos. No son solo palabras, sino que son realidades concretas”, manifestó el Dr. Rojas a bordo de la draga Afonso de Albuquerque.

El presidente de Puerto Quequén, Arturo Rojas, con personal operativo de la empresa Jan De Nul.

Con la expectativa del arribo de la draga cortadora previsto para el 3 de junio, el Dr. Rojas auguró que “esta es una obra pública que va a marcar un antes y un después para nuestro puerto y para toda la región, pensando en la radicación de empresas, en la ampliación del hinterland y en ser más competitivos, para que todo esto genere más trabajo”.

En ese sentido, el Gerente General del Ente Portuario, Oscar Morán, afirmó que “este es un salto de calidad en materia competitiva en comparación con los puertos vecinos, mejorando la comercialización a través de una reducción de costos permanente”.

Ficha técnica

Capacidad de la tolva 3.500 m³

Peso muerto 5,500 toneladas

Longitud o.a. 89.3 m Anchura 22.0 m Calado cargado 5.50 m

Profundidad máxima de dragado 27.6

Tubo de aspiración diámetro 800 mm.

Potencia de la bomba (trailing) 1,250 kW

Potencia de la bomba (descarga) 3,000 kW.

Potencia de propulsión 2 x 1.100 kW.

Potencia diesel instalada total 5,510 kW.

Velocidad 11.3 kn

Alojamiento 16

Fuente: www.NetNews.com.ar